현대로템 주가전망

요새 주식시장이 참 다이나믹하죠? 그래서 오늘은 현대로템에 대한 주가전망을 한번 다뤄보려고 합니다. 경제 뉴스나 주식포럼에서 자주 언급되는 종목인 만큼, 꽤 많은 분들이 관심을 가지고 계실텐데요. 그럼 함께 어떤 요소들이 현대로템의 주가에 영향을 줄 수 있는지 살펴보겠습니다!

 

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현대로템 기업분석

현대로템은 1977년 현대정공(주) 중기사업본부로 시작되었으며, 1999년 철도차량 제조 및 판매업, 종합중기제조 및 판매업 등을 목적으로 설립되었습니다. 이후 2001년 현대자동차그룹에 편입되었고, 2022년 현재의 사명으로 변경하였습니다.

철도사업, 방산사업, 플랜트사업을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있습니다. 

2022년 매출액은 3조 1,776억 원, 영업이익은 821억 원이며, 전년 대비 매출액은 11.5% 증가하였고, 영업이익은 317.6% 증가하였습니다. 이는 철도 부문에서의 수익성 개선과 방산부문의 안정적인 수주잔고 확보, 플랜트부문의 계열사 물량 확대 등에 따른 것으로 분석됩니다.

2023년에도 현대로템의 실적 개선세는 지속될 것으로 전망됩니다. 철도 부문에서는 국내외에서 대규모 프로젝트 수주를 앞두고 있으며, 방산부문에서도 K2전차 4차 양산사업 계약 등이 예정되어 있습니다. 플랜트부문 역시 계열사와의 협업을 통해 안정적인 수익을 창출할 것으로 기대됩니다.

다만, 최근 금리 인상과 경기 침체 우려 등으로 인해 주식 시장 전반이 불안정한 상황이므로, 현대로템의 주가 역시 변동성이 높을 수 있습니다. 투자 전에는 기업의 재무상태와 미래 전망 등을 꼼꼼히 분석하고, 시장 상황을 예의주시해야 합니다.

 

관련주

현대로템과 관련된 종목으로는 다음과 같은 것들이 있습니다.

1. 다원시스 : 핵융합 전원장치, 태양광 인버터, 철도차량용 전원장치 등을 생산하는 기업으로, 현대로템과 함께 철도차량 제작 분야에서 경쟁하고 있습니다.

2. 대아티아이 : 철도신호제어 시스템 개발 및 공급 업체로, 현대로템의 철도차량 제작에 필요한 신호시스템을 공급하고 있습니다.

3. 에코마이스터 : 철도차량 차륜전삭기와 철도 검수 장비 등을 생산하는 기업으로, 현대로템과 함께 철도차량 유지보수 분야에서 협력하고 있습니다.

위 종목들은 현대로템과 사업 분야가 유사하거나, 현대로템과 협력 관계를 맺고 있어 현대로템의 주가와 밀접한 연관성을 가지고 있습니다. 하지만, 주식 시장은 예측하기 어렵기 때문에 위 종목들의 주가 역시 변동성이 있을 수 있으므로 주의해야 합니다.

 

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현대로템 주가전망

현대로템의 주가는 2024년 9월 기준으로 52,000원 내외에서 거래되고 있습니다. 

2023년 1분기 실적은 매출액 7,104억 원, 영업이익 236억 원으로 전년 동기 대비 매출액은 10.6% 증가했고, 영업이익은 4.7% 감소했습니다. 레일솔루션 부문에서는 국내외 철도차량 수주잔고가 증가하면서 매출이 증가했으나, 디펜스솔루션 부문에서는 K2 전차 양산사업의 생산차질로 인해 매출이 감소했습니다.

주가 전망은 밝다고 할 수 있습니다. 국내에서는 GTX-A 노선과 신림선 경전철 등 대형 철도 프로젝트가 진행되고 있고, 해외에서도 호주, 이집트 등에서 대규모 철도차량 수주를 앞두고 있습니다. 수소 인프라 사업에도 진출하고 있어 미래 성장동력 확보에도 나서고 있습니다. 

하지만, 국제 정세 불안과 원자재 가격 상승 등 대외적인 요인이 여전히 존재하고, 철도차량 제작에 필요한 부품 수급에도 어려움이 있어 생산차질이 발생할 가능성도 있습니다. 투자 전에는 반드시 기업의 재무상태와 사업현황을 꼼꼼히 살펴보고, 전문가들의 의견을 참고하시기 바랍니다.

 

현대로템 실적

현대로템은 2023년 1분기 매출액 7104억 원, 영업이익 236억 원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 10.6% 증가, 영업이익은 4.7% 감소한 수치입니다.

부문별로 살펴보면, 레일 솔루션 부문에서는 국내·외 철도 차량 수주 잔고가 증가하며 매출이 증가했으며, 디펜스 솔루션 부문에서는 K2 전차 양산 사업의 생산 차질로 매출이 감소했습니다. 에코 플랜트 부문에서는 계열사 물량 호조로 흑자 전환에 성공했습니다.

영업이익이 감소한 이유는 생산 차질에 따른 고정비 부담 증가와 재료비 상승 등이 원인으로 꼽히고 있습니다. 현대로템은 2분기 이후 생산 정상화와 함께 수익성이 개선될 것으로 예상하고 있으며, 신규 수주 확대를 통해 중장기 성장 동력을 확보한다는 계획입니다.

 

 

현대로템 이슈

현대로템은 최근 노르웨이 Kongsberg Defence & Aerospace AS와 협력하여 원격 및 자율주행 무기체계 개발에 착수했다고 발표했습니다. 이번 협력을 통해 현대로템은 Kongsberg의 로봇 플랫폼을 기반으로 무인 지상차량(UGV) 및 드론을 개발할 예정이며, 향후 미래전장에 대응할 수 있는 기술 역량 강화에 주력할 계획입니다.

또한 현대로템은 국내에서도 대규모 철도차량 수주를 이어가고 있습니다. 지난 5월에는 한국철도공사(코레일)와 총 7024억원 규모의 전기동차 납품 계약을 체결했으며, 6월에는 신림선 경전철 운영 및 유지보수 사업을 수주했습니다. 이러한 국내 철도차량 시장에서의 경쟁력을 바탕으로 해외 시장 진출에도 적극 나서고 있습니다.

 

현대로템 목표주가

다수의 증권사들은 현대로템의 실적 개선세가 지속될 것으로 전망하며, 목표주가를 상향 조정하고 있습니다. 

신한금융투자는 현대로템의 올해 매출액이 전년 대비 10.9% 증가한 3조 4,506억 원, 영업이익은 78.7% 늘어난 1,616억 원을 기록할 것으로 예상했습니다. 이에 따라 목표주가를 기존 25,000원에서 30,000원으로 20% 상향 조정했습니다.

NH투자증권 역시 현대로템의 중장기 성장성에 주목하며 목표주가를 56,500원에서 71,000원으로 올렸습니다. 2023년부터 K2 전차 수출 물량이 본격적으로 반영되고, 플랜트 부문 적자 축소 등으로 실적 개선세가 지속될 것이라고 판단했습니다.

배당금

현대로템은 2023년부터 배당성향을 별도기준 당기순이익의 5% 이상으로 상향할 계획이라고 밝혔습니다. 회사의 실적 개선과 함께 주주환원 정책을 강화해 나가겠다는 의지를 표명한 것입니다.

2022년 사업연도의 배당금은 주당 350원으로 결정되었습니다. 시가배당률은 2.6%이며, 배당금 총액은 331억 원입니다. 2023년 이후에도 안정적인 실적을 바탕으로 배당금을 확대해 나갈 것으로 기대됩니다.

 

개인적인 생각

철도 부문에서의 안정적인 수주잔고 확보와 수소 인프라 사업 진출 등 미래 성장 동력 확보를 위한 노력이 지속되고 있어 향후 현대로템의 주가는 긍정적인 흐름을 보일 것으로 예상됩니다. 

해외 철도 시장에서의 경쟁력 강화와 방산 부문에서의 해외 수출 확대 등도 주가 상승에 기여할 수 있는 요인입니다. 다만, 경기 침체 우려와 금리 인상 등 대외적인 불확실성이 여전히 존재하고 있어 투자에 앞서 신중한 판단이 필요합니다.

오늘은 이렇게 현대로템 주가전망에 대해 알아보았는데요. 여러분들도 이 종목에 관심이 있으시다면 제가 알려드린 정보를 바탕으로 현명하게 판단하셔서 성투하시길 바랍니다!